Железная дорога ускоряла оборачиваемость капитала, способствовала развитию производительных сил края, но при этом хозяйство ориентировалось почти исключительно на добычу и вывоз сырья. Шли споры о путях развития Сибири, многие опасались за будущее, наблюдая, как постепенно промышленность берет верх над земледельческим трудом, и торопились предостеречь: « .Можно хорошо жить без множества фабрикатов, но нельзя остаться без хлеба и мяса»[10]. Тем не менее, Великая Сибирская дорога – «чугунка», как ее тогда называли, – имела не только экономическое, но и огромное психологическое, нравственное значение. Впервые реально сомкнулось огромное геополитическое пространство – Евразия. Человек своими руками сшил воедино две части света.

Таким образом, Сибирь накануне «дней окаянных» – революции и гражданской войны – была настоящим сырьевым придатком метрополии: европейской России, а также стран Западной Европы и США. Поезда увозили из Сибири золото, цинк, свинец, медь, уголь, кожи, соль. Влияние иностранного капитала, в особенности американского, заходило так далеко, что в 1917 году американцы предприняли попытку установить контроль над сибирскими железными дорогами. Наличие этих тупиковых для Сибири тенденций породило целую общественно-экономическую школу – сибирское областничество. Областники Г.Н. Потанин, Н.М. Ядринцев, С.С. Шашков, Н.С. Щукин, АП. Щапов говорили об особом пути развития Сибири. «Сибири, – писали областники, – быть может, суждено первой из земель славянских племен осуществить великую идею демократической республики. Наша независимость будет иметь такое же значение в нашей истории, как независимость Соединенных Штатов Америки».

Страницы: 1 2 

Таиланд в раннее Новое время
В начале Нового времени одним из самых значительных государств на территории современного Таиланда было государство Аютия, просуществовавшее с 1350 по 1767 гг. Оно было создано путем объединения социальных структур тон-кхмеров и таи. К этому времени уже сложилось традиционное тайское общество. Во главе политической системы Аютии стоял ...

Трафальгар - триумф и смерть
После провала египетской кампании французский флот оказался в весьма затруднительном положении. Большинство военных судов были разбросаны по разным портам. Но, несмотря на это, французам и испанцам удалось скоординировать свои действия и сосредоточить большую эскадру в Кадисе. У союзников в Кадисе находилось 33 линейных корабля - 18 фра ...

Образование яицкого войска
В 1577 году часть «воровских» волжских казаков под началом атаманов Нечая и Богдана Барбоши уходит к устью Яика (Урала), на северный берег Каспийского моря. В 1580 году они разгромили в очередной раз столицу Ногайской Орды Сарайчик и, построив выше по течению Яика укрепленный городок, основали Яицкое (Уральское) казачье Войско. Первое ...