Мятеж чехословацкого корпуса послужил сигналом к кулацким восстаниям на Волге, Урале и в Сибири. В них участвовала и часть середняков, недовольных «продовольственной диктатурой» и поверивших антисоветской агитации эсеров и меньшевиков. На всей территории от Волги до Владивостока была свергнута Советская власть. В Самаре (ныне Куйбышев) меньшевики и эсеры создали контрреволюционное «правительство» из членов бывшего Учредительного собрания («Комуч»). Такие же «правительства» возникли в Омске и Екатеринбурге. Они вернули капиталистам фабрики и заводы, собирались возвратить помещикам земли, а для рабочих установили 10-часовой рабочий день. В городах и селах свирепствовали карательные отряды. Белогвардейские «правительства» формировали армии для борьбы с Советской властью.

Немецкие империалисты захватили Прибалтику, большую часть Белоруссии, Украину, Крым, восстановили там власть буржуазии и помещиков. На Дону интервенты поставили у власти генерала Краснова, которого контрреволюционные верхи казачества избрали своим атаманом.

Советская республика оказалась в кольце фронтов, отрезанной от своих основных продовольственных, сырьевых и топливных районов. Она переживала неимоверные трудности. Свирепствовал голод. Из-за нехватки сырья и топлива большинство предприятий бездействовало.

Страницы: 1 2 

Приход к власти большевиков и судьба Учредительного собрания.
До осени 1917 года общество мало занимало отношение большевиков к Учредительному собранию, однако после 25 октября оно стало решающим фактором. Тактическая линия партии исходила из идеи превосходства пролетарской демократии в лице Советов над буржуазным парламентом с Учредительным собранием во главе[169]. Это подтверждается воспомина ...

Выполнение пятого пятилетнего плана развития народного хозяйства
Успехи в области промышленности. Преодолевая большие трудности, исправляя многие недостатки и ошибки, допущенные в период культа личности Сталина, советский народ, руководимый Коммунистической партией, добился успешного выполнения пятого пятилетнего плана. Валовая продукция всей промышленности в 1955 году увеличилась на 85% по сравнени ...

Великий железный путь
Временем зарождения идеи рельсовых дорог на восточной окраине России принято считать 50-е годы XIX века, когда граф Муравьев-Амурский, генерал-губернатор Восточной Сибири, надумал строить железную дорогу от Татарского пролива до реки Амур. Примерно в это же время стало появляться немалое число проектов железных и конно-железных дорог в ...