Весьма скудны сведения в восточных источниках о кыргызах I половины I тысячелетия н. э.

В это время название племени кыргызов в китайских источниках передавали не иероглифами цзяньгунь (по-старому — гянь гунь), а цигу (или же хэгу). «Хагас (Хяргас – кыргыз) – есть древнее государство Хяньгунь. Оно лежит от Ками на западе, от Харашара на севере, подле Белых гор. Жители перемешались с динлинами. Владение Хагас некогда составляло западные пределы хуннов.»[3] Еще раньше происходило подобное смешение между кыргызскими и хуннскими племенами.

В V в. тюркские народности Алтая, Восточного Тянь-Шаня, постоянно вели войны с жуань-жуанами (жужанами), которые переселились туда из Северного Китая.

С VI в. на Енисее кыргызы восстановили свой каганат, продолжив традиции государственности, возникшие еще до нашей эры.

Великий железный путь
Временем зарождения идеи рельсовых дорог на восточной окраине России принято считать 50-е годы XIX века, когда граф Муравьев-Амурский, генерал-губернатор Восточной Сибири, надумал строить железную дорогу от Татарского пролива до реки Амур. Примерно в это же время стало появляться немалое число проектов железных и конно-железных дорог в ...

Подготовка реформы
30 марта 1856 г. в речи, произнесённой перед предводителями московского дворянства, Александр II сделал историческое заявление, что лучше освободить крестьян сверху, чем ожидать, пока они сделают это сами снизу. Это была смелая установка на подготовку реформы. Идея освобождения крестьян получила поддержку среди великих князей. В начале ...

Сравнительный анализ состояния военно-морского флота России и Великобритании. Российский военно-морской флот
Русский военный флот существует с древнейших времен. Военные флотилии появились еще в период образования древнерусского государства. В морском походе Олега на Византию в 907 году участвовало 2 тысячи ладей. С помощью судов с боевой оснасткой русский князь Святослав разгромил хазароиудейский каганат. Но основание регулярного военно-морс ...