Если провести параллель между столыпинской реформой и последующими реформами 20 века, убеждаешься, что существует некая преемственность в реализации этих реформ, а судьбы реформаторов - наглядная демонстрация взлётов и падений, трагедий и триумфа. В истории ничто не проходит бесследно. Сегодня, когда наша страна, наконец-то, освободилась от социальных оков, когда она встала на ноги и крепнет с каждым годом, интересно углубиться во времена прошлой России. Из столыпинских реформ можно сделать вывод, что российское общество не было готово принять его реформы, хотя для России эти реформы были бы спасительны.

Из хрущёвских реформ можно также сделать вывод о том, что главной причиной их поражения было то, что они не были подкреплены демократизацией политической системы. Сломав репрессивную систему, не тронули её основу командно-административную систему.

Политику, которую проводил Б.Н. Ельцин, можно критиковать, но надо признать, что он смог решить большое количество важных для России задач. Он привёл страну к рыночной экономике; провёл демократические реформы, граждане получили, наконец-то, возможность избирать парламент и президента демократическим путём; вновь укрепил Россию на мировой арене. Ему предстояло многому научить россиян, научить как жить в другой, демократической стране.

Участие народов края в крестьянской войне под предводительством Емельяна Пугачева
Усиление национального и колониального гнета в XVIII в. вызвало ответные реакции татарского народа. Хотя реформы Петра 1 считаются прогрессивными, они были проведены на костях и крови трудящихся. При строительстве Петербурга на его болотах и подступах к нему погибали десятки тысяч лучших сыновей татарского народа. Только в Кавказском по ...

Русские казаки на Амуре
В 1855 г., во время второго сплава, пере­селенцы основали на левом берегу Амура села Иркутское, Богород­ское, Михайловское, Ново-Михайловское, Сергеевское, а также ста­ницу Сучи напротив Мариинского поста. В 1856 г. по Амуру был про­веден третий сплав войск, в ходе которого вдоль левого берега реки были основаны военные посты Кумарский ...

Великий железный путь
Временем зарождения идеи рельсовых дорог на восточной окраине России принято считать 50-е годы XIX века, когда граф Муравьев-Амурский, генерал-губернатор Восточной Сибири, надумал строить железную дорогу от Татарского пролива до реки Амур. Примерно в это же время стало появляться немалое число проектов железных и конно-железных дорог в ...